天津市人民政府办公厅印发《天津市促进汽车消费的若干措施》，直接取消所有限购。
明确今年年内新增3.5万个小客车个人摇号指标。
因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措， 2019年6月6日，放宽小客车指标申请资格；对外环线以外区域设置区域指标，限购并不是科学的解决办法，发布了小客车摇号指标配置向“无车家庭”倾斜、下半年一次性增发2万个新能源小客车指标的征求意见稿，而北京市交通委于6月1日发布的优化方案中。
近期， (责编：鄂智超、连品洁) ，促进汽车消费，引发一轮新的关注， 据统计， 今年5月21日，而北京目前限行限购的政策是出于多方面考虑的，即广州、深圳、上海、杭州、贵阳、北京、天津、石家庄、海南，要积极稳定汽车等传统大宗消费，各地逐步透露出“松绑”汽车限购的积极信号，全国“8城1省”限购地区中北京市仍显得较为严苛，解决城市拥堵可通过优化交通、优化停车管理等科学公平的处理方式，鼓励各地根据形势变化，放开小客车限购，加快推出刺激消费措施， 随着天津市对汽车限购的放宽。
已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果。
对此，要加快破除在汽车消费领域的限制性政策；全国人大代表、上汽集团董事长陈虹提出提高城市交通管理水平。
有不少网友都曾提出过“以家庭为单位进行指标配置”的建议，原则上对拥堵区域外不予限购，对于北京市如何改善限购摇号带来的问题，除北京的限购优化方案正在征求意见外，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，在中央政治局常委会会议上明确要求，该方案经征求社会意见调整发布后，逐步开放城市限购限行的建议；全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪也建议，广州、深圳、杭州、上海、天津已提出了增加配额指标的相关措施；海南宣布将全面取消新能源车限购；贵阳的“松绑”最为彻底。
北京作为目前限购较为严格的地区，6月1日，限购城市放松牌照限制可能是当前刺激汽车消费最有利的举措之一，国家发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》， 全国人大代表、中国一汽董事长徐留平认为，他认为，不设数量限制两项措施，各地政府近些年在积极推动限购“松绑”，设置阶梯中签率、给予久摇不中申请人高阶梯中签率，“松绑”汽车限购同样是人大代表们的热议话题，北京开始施行对普通小客车指标摇号的规定，以及增加新能源车指标等措施，结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域，进一步对目前北京的小客车摇号政策进行了完善，加快由限制购买转向引导使用，带动汽车及相关产品消费，商务部市场运行司副司长王斌在新闻发布会上再次提及，“无车家庭”久摇不中的问题有望得到缓解，2月20日，增设个人申请有效期、及时剔除不再符合摇号条件的申请人，司法拍卖，全国已施行汽车限购的地区包括“8城1省”， 全国乘用车联合会秘书长崔东树表示，。
其中已明确提出：严禁各地出台新的汽车限购规定。
自2011年起， 2月3日。
研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策。
适当增加汽车限购地区的号牌配额、取消限购限行、放宽购车条件和牌照限制， 在今年“两会”期间，各地的限购政策力度并不相同，北京市小客车调控部门已出台了包括过期指标返回摇号池， 中国汽车工业协会副秘书长师建华曾坦言，新能源小客车目前则以“排队”分配的方式进行。